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          城市軌道交通

          啟驥?——列車自主運行系統(TACS)

          列車自主運行系統(TACS)是指列車基于運行計劃和實時位置實現自主資源管理并進行主動間隔防護的信號系統。

          啟驥?TACS系統通過平臺優化、系統簡化、資源細化三大關鍵創新,實現列車自主資源管理和主動間隔防護,系統結構化繁為簡、功能應用以簡馭繁,安全防護全程全面。


          啟驥?(TRANAVI Qiji)的特點

          • 更安全

            安全反應時間比CBTC 減少30%,更快響應內外部的條件變化,更早導向安全側。


            列車直接、主動參與到資源的聯鎖運算,改變之前列車間接、被動的參與方式,提供更全面的安全防護。

          • 更高效

            優化了軌道交通運行過程中的關鍵指標,提升了運能,提高了效率。

            細化了資源管理的顆粒度,資源的時空利用率更高。

          • 更靈活

            任意站穿梭:實現任意車站間任意方向的快速往返穿梭運行,靈活應對突發客流。

            任意點折返:根據前方運營線路情況,調度員可以隨時調整列車的運行任務,實現任意點的立即折返、單線雙向運行,靈活應對各種場景。

          • 更經濟

            運能精準投放:可根據客流狀態,在更大范圍內高效投放車輛,實現客流和運能的匹配。


            綠色節能、經濟低碳:列車牽引制動快速協同,實現系統的節能管理,有效降低能源消耗。


            折返軌、存車線長度更短,并可通過縮短列車編組減少車站長度。


            運營維護成本減少:減少了集中控制軌旁設備,設備維護成本和功耗降低,節約了設備機房面積和電纜鋪設維護成本。

          • 易部署

            易改造:軌旁設備減少,利于改造項目的實施,也可以更短時間交付項目。

            易延伸:軌旁設備影響較少,便于線路延伸效率的提升。

            易升級:車載多核,滿足客戶定制化系統升級需求。

          關鍵創新

          • 平臺優化
          • 啟驥?采用多核高性能安全平臺,運算速度提升約20倍;可根據不同業務需求定制相應的處理機制,滿足不同系統的升級需求,關鍵業務實時處理能力更快,測速定位算法更精準。


          • 系統簡化
          • 傳統的 CBTC 系統軌旁集中控制設備較多,數據流傳輸環節復雜,安全控制信息更新慢,導致系統運行效率受制約。啟驥?精簡了軌旁集中控制設備,縮短了數據流傳輸鏈的路徑,實現了系統的扁平化,提高了系統的實時性。


          • 資源細化
          • 傳統 CBTC 系統基于進路,軌旁資源管理顆粒度大,影響了列車追蹤間隔。啟驥?可根據列車運行任務自主申請軌旁資源,車與車之間直接通信,車載自主計算移動授權,提高了軌旁資源利用率,列車運行效率更高。


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