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          科研合作

          開放式創新合作平臺
          優勢互補,務實協作,互利共贏,共謀發展

          上海軌道交通無人駕駛
          列控系統工程技術研究中心

          2017年9月,上海市科委發布滬科[2017]331號文,正式批復成立上海軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心;2018年5月,工程技術研究中心的籌建成立會議在卡斯柯組織召開,正式揭牌成立。

          該中心由卡斯柯牽頭,聯合上海申通地鐵集團有限公司、同濟大學、華東師范大學和上海大學共同組建,采取產學研合作模式,充分整合各方資源,積極推動產業鏈相關的軌道交通用戶、科研院校、研制單位同步協作創新,形成完整的產業生態鏈,共同聚焦軌道交通領域無人駕駛列控系統關鍵工程技術研究、產業化開發、運營管理等方向,開展全面有效合作。

          建設目標

          • 以軌道交通全自動無人駕駛列控系統的關鍵技術研發和工程實施為核心,以信號、TIDAS、通信三大系統集成為基礎,最終形成基于互連互通CBTC和TIDAS兩大核心系統的、完整的GOA4軌道交通無人駕駛列控解決方案和相關室內測試驗證環境,進而全面提升城市軌道交通的綜合自動化能力和智慧化服務能力
          • 建設國內領先的軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心,為上海和全國的下一輪城軌建設提供更加優質的服務,并積極拓展國外市場的應用

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          無人駕駛工程技術研究中心

          上海市鐵路智能調度指揮系統工程研究中心

          上海市鐵路智能調度指揮系統工程
          研究中心

          上海市鐵路智能調度指揮系統工程研究中心(以下簡稱中心)于2019年8月經上海市發改委批準正式成立(滬發改高技〔2019〕94號文),并于2020年11月在卡斯柯正式揭牌成立。該中心由卡斯柯牽頭,聯合中國鐵路上海局集團有限公司、上海申鐵建設管理有限公司、同濟大學共同承建,重點進行鐵路智能調度指揮系統相關核心技術的研究與關鍵裝備的開發及應用,將建設集科技創新、成果轉化、人才培養于一體的科技創新平臺,積極推動鐵路運輸行業的發展,進一步鞏固和提高我國列車調度指揮技術在世界范圍內的領先地位。

          中心以建設國內卓越、國際領先的鐵路智能調度創新平臺、研發中心、工程中心、產業孵化中心為目標,密切關注鐵路運輸和信號控制領域國內外前沿發展動態,聚焦國家與行業重大需求以及國民經濟對鐵路運輸指揮的發展需要,主要圍繞智能調度集中系統、鐵路綜合調度指揮系統以及市域鐵路管控一體化系統,研究人工智能、云計算、大數據等前沿技術在列車調度指揮系統中的應用,重點研究方向包括鐵路智能調度指揮系統技術、核心設備的自主化替代技術、高效工程應用技術、充分體現工匠精神的產品工藝化技術、仿真試驗平臺技術、與外部多模運輸系統的信息共享技術以及培訓平臺的建設,致力于打造下一代列車調度指揮系統。中心將借助我國鐵路的快速發展,積極參與智能鐵路的建設,服務國家交通強國戰略,力爭建設成為世界一流的工程研究中心。

          打造開放式創新合作平臺,積極推進自主技術研發創新

          打造開放式創新合作平臺
          積極推進自主技術研發創新

          2014年4月

          卡斯柯與同濟大學簽署戰略合作協議,
          共同創建成立了“同濟大學-卡斯柯信號有限公司軌道交通
          聯合工程技術研究中心”。

          2016年12月

          卡斯柯與西南交通大學簽署戰略合作協議,
          并成立軌道交通工程技術研究中心和研究生聯合培養基地。

          2018年1月

          卡斯柯與華東師范大學簽署戰略合作協議,
          并成立“軌道交通可信軟件與工控安全技術聯合研究中心”、
          “院士專家工作站”、“研究生聯合培養基地”。

          2018年5月

          卡斯柯與申通集團、同濟大學、華東師范大學、
          上海大學等單位聯合建設
          “上海軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心”。

          2018年12月

          卡斯柯獲批設立博士后科研工作站,
          將進一步加強和深化與相關高校、科研院所的合作,
          并開展聯合招生。

          2020年7月

          由卡斯柯與陜西鐵路物流集團合作建設的鐵路智能列控實驗室
          揭牌成立。

          2020年11月

          由卡斯柯牽頭,聯合上海局集團、上海申鐵、同濟大學共同建設的“上海市鐵路智能調度指揮系統工程研究中心”正式揭牌成立,
          為相關企業、高校以及科研單位提供合作平臺。
          • 2014年4月

            卡斯柯與同濟大學簽署戰略合作協議,共同創建成立了“同濟大學-卡斯柯信號有限公司軌道交通聯合工程技術研究中心”。
          • 2016年12月

            卡斯柯與西南交通大學簽署戰略合作協議,
            并成立軌道交通工程技術研究中心和研究生聯合培養基地。
          • 2018年1月

            卡斯柯與華東師范大學簽署戰略合作協議,并成立“軌道交通可信軟件與工控安全技術聯合研究中心”、“院士專家工作站”、“研究生聯合培養基地”。
          • 2018年5月

            卡斯柯與申通集團、同濟大學、華東師范大學、上海大學等單位聯合建設“上海軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心”。
          • 2018年12月

            卡斯柯獲批設立博士后科研工作站,將進一步加強和深化與相關高校、科研院所的合作,并開展聯合招生。
          • 2020年7月

            由卡斯柯與陜西鐵路物流集團合作建設的鐵路智能列控實驗室揭牌成立。
          • 2020年11月

            由卡斯柯牽頭,聯合上海局集團、上海申鐵、同濟大學共同建設的“上海市鐵路智能調度指揮系統工程研究中心”正式揭牌成立,為相關企業、高校以及科研單位提供合作平臺。
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